开码现场结果
新标准执行一周 这地方国四车还能上牌!
发布时间:2019-09-11

  【卡车之家原创】近两年,雾霾问题越发严重,有蓝天的日子让人分外想念。国家加大了对环保问题的重视程度,对汽车排放要求也愈发严格。相较于执行了5年的国三标准,国四标准更加“短命”,存活只有4年的时间。

  7月1日,国家对国四排放的重卡下达了“逐客令”,对轻卡则要等到2018年1月1日后才会正式说“NO”。事情过去一周多,执行效果如何?卡车之家对京津冀、西北、西南等20多家经销商进行电话采访发现,多数地区已经严格执行了规定,经销商抢在截止日期前清空了国四车型,但也有个别地方成了漏网之鱼…

  “要说集中销售国四车,那还是2016年上半年的事儿。那个时候一个月能买200多辆国四车。”询问了许多经销商,不少人和北京一汽宏特汽车贸易有限公司的陈经理一样,提到国四车型的销售高峰还要回到一年前,但2017年这半年,他们主要卖国五车,并且“忍痛”处理了少部分国四车,数量大都在20台左右。

  “北京国四重卡已经不允许上户了,这半年我们赔钱销售了国四6.8米载货车,车价较原来便宜了2万元左右。”陈经理告诉我们,北京执行非常严格,为了不将车最后砸在手里,他们只好忍痛割爱,出此下策。

  低价促销,是多数经销商惯用的套路,虽然这情非得已,也是身不由己。不过,某些经销商利用某些时机,却也一分钱不降,把车卖了出去。陕西晋邦汽车销售公司的刘经理提到,今年4、5月份正赶上大修基建,自家销售的陕汽自卸车虽然是国四排放,但一点儿也不愁卖,并没有走低价倾销的老路。

  “受921政策影响,库存的20多辆国四车已经在2016年年底之前销售完毕,卖给物流公司用作港口集装箱运输。”当被问及有无国四车型积压,天津贸顺兴汽车销售公司、主营青岛解放的张经理口气异常轻松,2016年10月-12月遭遇“换车潮”,趁着用户抢车的旺季,他原有的20几辆国四车已经早早出手,这半年自然没有抛售的烦恼。

  环保部2016年1月份就下达通知,规定2017年7月1日不准国四排放重卡上户,现在看来全国范围内执行效果比较理想,几家位于新疆、甘肃、宁夏、内蒙的经销商也表示,当地已经按照国家要求进行了切换,对此他们也做了充裕的准备。

  不过,在西南地区,我们采访的一家位于贵州贵阳的经销商却称,7月1日后当地国四重卡还能够上户。张家口主营重汽豪沃的经销商梁经理也反映,自家还剩一两台国四车,现在还可以上牌。

  中国地域广省份多,一项政策落实往往需要时间。这次电话采访发现有地区尚未彻底执行国五标准,也属于意料之中,尤其是一些地方区域,存在这种情况并不新鲜。如今,还有那些地区可以允许国四车上牌,知道的卡友也可以留言。

  在此提醒各位卡友,时刻关注当地政策信息,如果打算省些银子添置国四车,一定提前打听好是否还能上户。否则,还是多花一些钱,买一台国五车吧,用着也能长久些。

  在轻卡方面,虽说国家将国五执行日期推后至2018年1月1日,但各地执行情况略有调整,曾道人一肖中平特!我们采访的轻卡经销商普遍表示,先前已经降价2000-3000元不等,清空了多数国四车型,这样做的不在少数。

  “今年3月-6月,每辆赔3000多块卖了30多台时代轻卡,”天津嘉仕伟业汽车销售有限公司的李经理,主要经营福田时代,她告诉我们相比国五轻卡,国四车一般便宜7000-8000元,订购者多为散户,做些搬家生意。而河北沧州康恩迪汽车销售公司的郭经理也说,3月-5月他们抓紧出售了70多辆江淮康铃轻卡,售价要比原价便宜2000多元。

  除了竭尽全力抛售库存的,也有一些轻卡经销商不慌不忙。位于云南省昆明市,主营东风凯普特轻卡的朱经理说,当地还允许国四轻卡上户,相对国五车型,国四车销量不错,一个月能销售40-50台,还是当地主推的车型。

  乌鲁木齐旺鸿腾达汽车销售服务有限公司的张经理,也有同样的看法:“库存的几辆帅铃国四轻卡已经上好了牌,并不急于降价抛售。一些打游击的散户,现在还急于找国四车,因此并不愁销路。”

  距离国家对国四轻卡下“最后通牒”还有半年时间,各地轻卡经销商已经早早做好准备,速度之快还是让人吃了一惊。而在尚没有被波及的地区,国四轻卡销量尚好,主要还是得益于巨大的价格优势。

  毕竟相较国五车,国四车要便宜8000-10000元不等,对于总价本就在10万左右的轻卡来说,不是个小数目。还是那句话,打算购买的用户下手之前,也要打听好当地政策,以免上不了户,为自己平添烦恼。(文/张雅静)


友情链接:
Copyright 2018-2021 kj138本港台现场报码 版权所有,未经授权,禁止转载。